Vacature: Allround Rijinstructeur bij Koops NOVL Opleidingen

Over Koops NOVL Opleidingen

Koops NOVL Opleidingen en Koops NOVL Beroepsopleidingen uit Assen biedt al bijna 60 jaar hoogwaardige verkeersscholing aan voor een gunstige prijs. Wij geven praktijklessen in Assen en bieden theorie- en nascholingscursussen, zowel in-company als op locatie. Ons uitgebreide aanbod omvat vrijwel alle verkeersopleidingen, inclusief opleidingen voor mensen met een beperking en diverse beroepsopleidingen zoals heftruck, taxi, BHV, VCA, EHBO, en meer.

De Functie

Ben jij een allround rijinstructeur met een WRM-instructiebewijs B, C, CE of BE? Of heb je een WRM-instructiebewijs B? Sta jij te popelen om jouw kennis en ervaring in het verkeer over te brengen en kun jij zowel in een team als zelfstandig werken? Kom dan ons team versterken als (allround) rijinstructeur in en rondom Assen!

Wij Bieden

  • Flexibele werktijden: 28 tot 32 uur per week, meer of minder uren in overleg mogelijk.
  • Een marktconform salaris.
  • Een dynamisch, enthousiast en groeiend bedrijf met een hoge kwaliteit van dienstverlening.
  • De kans om je verder te ontwikkelen binnen ons bedrijf.
  • Een pensioenregeling.
  • De kosten voor bijscholing van de WRM zijn op onze kosten.

Wat Verwachten Wij?

  • Passie voor het vak en het overbrengen van kennis en ervaring aan nieuwe leerlingen.
  • In het bezit van een WRM instructiebewijs B, C, CE, BE, of alleen WRM instructiebewijs B.

Waarom Koops NOVL?

Om ons hoge serviceniveau te kunnen blijven bieden, zijn wij op zoek naar versterking van ons team. Bij Koops NOVL Opleidingen werk je in een stimulerende en professionele omgeving waar kwaliteit en klanttevredenheid centraal staan.

Interesse?

Geïnteresseerd om voor Koops NOVL te werken?  Neem snel contact met ons op via lambert@koopsvec.nl of bertha@koopsvec.nl.

Mocht je nog geen allround instructeur zijn, maar wel in het bezit van een WRM B- instructeursbewijs, dan nodigen we je ook van harte uit om te reageren!

Werkbezoek CBR aan motoraanpasbedrijf MMvG Assen

Woensdag 12 oktober ging CBR-directeur Alexander Pechtold met collega’s van de divisie Rijgeschiktheid op werkbezoek bij ‘Motor Mobiliteit voor Gehandicapten’ (MMvG) in Assen. MMvG bestaat uit vakfanaten en pioniers die het, sinds 1995, voor de gehandicapte mens in veel gevallen mogelijk maken om te kunnen (blijven) motorrijden.

Gesproken werd over de eindeloze mogelijkheden over het aanpassen van motoren. Bestuurders die met verschillende handicaps toch kunnen motorrijden. En de unieke en noodzakelijke samenwerking tussen de motoraanpasser MMvG, orthopedisch instrumentmaker Stel Orthopedie, rijschool Koops, Lukens Tuning Service en het CBR.

Het CBR is nauw betrokken bij het MMvG. De afdeling DPR van Rijgeschiktheid zoekt samen met MMvG naar de mogelijkheden om klanten met een beperking veilig de weg op te laten gaan. Ook beoordeelt DPR of de klant met aanpassingen net zo veilig kan rijden als een bestuurder zonder beperkingen op een motor zonder aanpassingen.

De samenwerking tussen de verschillende bedrijven die het motorrijden voor gehandicapten mogelijk maken, is een voorbeeld van een optimale ketensamenwerking die is ontstaan door bevlogenheid en betrokkenheid van deskundigen die hun vakkennis en ervaring inzetten voor mensen met een al dan niet aangeboren beperking en die als grootse wens hebben om (te blijven) motorrijden.

Tijdens het werkbezoek waren twee bestuurders aanwezig die zelf een aangepaste motor hebben. Een dame met een dwarslaesie vertelde hoe zij met haar motor met zijspan het gevoel van vrijheid heeft teruggekregen. De andere aanwezige klant heeft een armprothese. Hij vertelde dat de motor voor hem staat voor vrijheid en onafhankelijkheid. Het kunnen blijven motorrijden heeft hem zijn levenslust teruggegeven.

Alle aanwezigen kijken terug op een informatieve en leerzame dag. Ieder was onder de indruk van de mogelijkheden én van de impact die de aanpassing heeft op het levensgeluk van iemand met een beperking die toch kan (blijven) motorrijden.

Theoriecursussen na de zomer

Bromfiets, VCA, Heftruck, Code 95 en nog veel meer! In september starten onze theorielessen weer voor onze (beroeps)opleidingen. Bekijk hieronder ons totaaloverzicht.

5-9-2022Vrachtwagen Module 1 ( RVM 1 )
5-9-2022Heftruck opleiding
6-9-2022Bromfiets Theorie
7-9-2022Auto Theorie
10-9-2022Code 95 nascholing Techniek en Veiligheid
17-9-2022Code 95 nascholing ERHBO voor chauffeurs
22-9-2022VCA cursus
24-9-2022Code 95 nascholing Verkeerseducatie

Extra maatregelen CBR om wachttijden terug te dringen

CBR kondigt extra maatregelen aan om de wachttijden voor examens terug te dringen. Daaronder vallen: na twee keer zakken voor B pas weer op examen na 15 weken; aanpassing reserveringsregels op TOP; annuleren examen of toets kan tot 48 uur; tijdelijk zélf via TOP internet een tussentijdse toets veranderen in een praktijkexamen voor de betreffende kandidaat.

BOVAG drong eerder al aan op extra maatregelen en vindt het dus goed dat die er nu ook komen. De aangekondigde maatregelen zijn voor een belangrijk deel in lijn met de voorstellen van de samenwerkende brancheorganisaties en BOVAG. En betreffen dus gelukkig niet de eerder voorgestelde ‘paardenmiddelen’.

Verder is het goed dat CBR zegt werk te zullen maken van het terugdringen van het verzuim van examinatoren en gas geeft als het gaat om het werven van extra examinatoren. Ook daar vroeg BOVAG eerder al om.

Alle CBR-maatregelen op een rij:

Maatregelen voor kandidaten na zakken vanaf 1 september

  • Wie zakt voor het praktijkexamen bromfiets, brommobiel, motor verkeersdeelneming of auto met aanhangwagen kan op zijn vroegst na 4 weken weer afrijden. 
  • Eerste herexamen praktijkexamen auto op zijn vroegst na 4 weken. 
  • Na twee keer of vaker zakken voor het praktijkexamen auto kan de kandidaat op zijn vroegst na 15 weken weer afrijden. 

Reserveringsregels auto, motor, bromfiets, brommobiel en auto met aanhangwagen

Geldig vanaf 29 mei: 

  • Wie een praktijkexamen of toets reserveert, heeft 48 uur de tijd om die gratis te annuleren. Als het praktijkexamen of toets binnen vier weken is, kan annuleren niet meer, net als nu. 
  • De geldigheid van een nieuwe machtiging vervalt na 12 maanden. Dit betekent dat een rijschool alleen een reservering voor een kandidaat kan maken vóór de einddatum van die machtiging. Bij alle bestaande machtigingen vervalt de geldigheid automatisch op 29 mei 2023. Voor het einde van de geldigheid krijgt een kandidaat automatisch bericht van het CBR dat hij zijn machtiging kan verlengen indien nodig. De afloopdatum van de machtiging is te zien op TOP internet bij de info van de aanvraag. Na het rijden van een toets vervalt de machtiging hiervoor automatisch sinds 21 maart. 
  • Een kandidaat kan een rijschool geen machtiging meer geven voor een toets of praktijkexamen, als hij al is geslaagd voor die examencategorie. Heeft een rijschool op dit moment machtigingen van kandidaten die al zijn geslaagd, dan worden die op 29 mei verwijderd uit het CBR-reserveringssysteem. Dit geldt voor reserveringen vanaf 7 juni. 
  • Een rijschool kan geen toets meer reserveren voor een kandidaat ná een gepland praktijkexamen. Heeft een rijschool vanaf 7 juni toetsen na een praktijkexamen gereserveerd, dan worden die op 29 mei verwijderd uit het reserveringssysteem. De betreffende kandidaten worden hierover geïnformeerd. 

Tussentijdse toets

  • Rond september (precieze datum volgt) wordt het tijdelijk mogelijk om als rijschool zélf via TOP internet een tussentijdse toets van een kandidaat tot 48 uur vóór de toetsdatum te veranderen in een praktijkexamen van diezelfde kandidaat. Als er al een examen gepland stond voor deze kandidaat, dan komt die plek automatisch vrij voor andere kandidaten. 
  • Na twee keer annuleren vervalt de machtiging van de kandidaat. De kandidaat moet de rijschool dan opnieuw machtigen om een examen of toets te reserveren. 

Ook in 2022 blijft er een groot chauffeurstekort. De oplossing blijft uit.

De economie draait weer volop. Hierdoor is er weer een tekort aan mensen in de transport. Veel transportondernemers moeten ‘nee’ verkopen en hun vrachtwagens stil laten staan. Er zijn namelijk niet voldoende chauffeurs en dit blijft nog wel even zo.

Uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek blijkt dat in het tweede kwartaal van dit jaar al één op de vier transportbedrijven met personeelstekorten te maken had. In maart 2021 waren er al bijna 10.000 vacatures voor chauffeurs en dat aantal is nog steeds aan het oplopen. Het is niet alleen een Nederlands probleem. Uit een analyse van het Britse bureau Transport Intelligence blijkt dat Duitsland een tekort heeft van 45.000 tot 60.000 chauffeurs, Engeland komt zo’n 100.000 chauffeurs te kort en in Polen zouden er bijna 124.000 chauffeurs te weinig zijn.

Groter tekort dreigt

Volgens onderzoekers van ABN Amro zijn er in Nederland vooral op logistieke knooppunten moeilijk chauffeurs te vinden. Zoals in Brabant (Den Bosch, Eindhoven, Breda en Tilburg), Venlo, Zwolle en Apeldoorn. De verwachting is dat dit tekort de komende maanden nog veel verder zal oplopen. Al voor de coronacrisis had de branche te maken met een chauffeurstekort, maar het is dit keer vele malen erger. Het is erg lastig aan nieuw personeel te komen en bij chauffeurs die in vaste dienst zijn, ontstaat de neiging om te kijken of ze het bij een ander bedrijf nog beter kunnen krijgen.

Voordelen voor transportsector

Veel bedrijven lopen opdrachten mis. Hierdoor kunnen ondernemers waarschijnlijk de tarieven verhogen. De vraag binnen de transport sector wordt momenteel opgevangen door chauffeurs met alleen een B-rijbewijs goederen te laten vervoeren met bestelbussen.

Salaris chauffeurs

Over de manier om het chauffeurstekort aan te pakken, verschillen de meningen. Je zou zeggen: de salarissen omhoog. Het verhogen van de salarissen is in deze branche echter een heet hangijzer. Kijk hoe de laatste cao-onderhandelingen zijn verlopen: die hebben maanden stilgelegen, omdat de werkgevers zich wilden beperken tot een verhoging van 2,5 procent. Uiteindelijk is er een loonsverhoging uitgekomen van 3,5 procent per 1 juli 2021 en nog eens 3,25 procent per 1 januari 2022.

Om het chauffeurstekort op te lossen, denkt brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) vooral aan een betere presentatie van het beroep en een andere instelling van de werkgevers. Aan het chauffeursberoep kleeft nog steeds een slecht imago. Het geldt als een beroep waarin je veel uren moet maken, vaak zwaar werk moet doen en weinig mogelijkheden hebt voor een sociaal leven. Vooral voor jongeren is dat niet aantrekkelijk. Hier zouden werkgevers beter op in moeten spelen.

Bron: Truckstar

Wil jij zelf ook aan de slag als beroepschauffeur? Neem contact met ons op via info@koopsvec.nl. Klik op onderstaande buttons om meer te lezen over onze opleidingen tot beroepschauffeur.

Tips voor rijden in de bergen met sneeuw.

Wanneer je op wintersport gaat, rijd je meestal het laatste stuk door de bergen. De één verheugt zich erop, de ander vindt het spannend. Rijden in de bergen verreist veel techniek en ervaring. Het is niet moeilijk, maar toch anders dan de vlakke wegen in ons land. In deze blog geven we je tips om veilig en gecontroleerd door de bergen met sneeuw te rijden.

Hellingproef

De kans is groot dat je tijdens de klim vaak moet stoppen en optrekken. Oefen daarom goed de hellingproef. Zorg ervoor dat je koppeling zo min mogelijk slipt en maak goed gebruik van de handrem.

Stijgend verkeer heeft voorrang

Sommige bergwegen zijn zo smal dat je een tegenligger ruimte moet geven. De algemene regel geldt; stijgend verkeer heeft voorrang. Dit omdat stijgend verkeer lastiger in beweging komt. In de praktijk komt het voor dat het voor stijgend verkeer makkelijker is om uit te wijken. Doe dit dan ook.

Klimmen in lage versnelling

Als je de berg oprijdt, doe dit dan in een lage versnelling. Voel je dat je auto niet meer klimt, schakel dan terug. Je mag de motor best horen ronken. In de bergen rijdt je vooral in de 2de of 3de versnelling.

Dalen in dezelfde versnelling

Ga niet te hard de berg af. Vuistregel is dat je in dezelfde versnelling daalt als dat je klimt. Hierdoor ga je niet te snel en maak je gebruik van de motor om af te remmen.

Remmen op de motor

Zorg ervoor dat je auto tijdens het afdalen remt op de motor. Als je je voet terughaalt van het gas, hoort de auto af te remmen. Is dit niet het geval? Schakel dan terug. Bij teveel remmen met het rempedaal kunnen de remmen namelijk oververhit raken.

Schakel op tijd terug voor de haarspeldbocht en kijk naar boven/beneden

De meeste haarspeldbochten kun je in de 2e versnelling nemen. Rem op tijd en schakel terug voor de bocht. Hiermee ontkoppel je en benader je met de juiste snelheid de bocht. Kijk bij het dalen altijd verder naar beneden en bij het stijgen omhoog. Op deze manier kun je op tijd anticiperen om het verkeer. Het kan voorkomen dat je in een haarspeldbocht ‘klem’ komt te staan met een vrachtwagen of bus.

Houd rekening met een langere remweg

Als je voor het eerst in de bergen rijdt, rem dan een paar keer als je afdaalt. Houdt hierbij wel rekening met het verkeer achter je. Op deze manier ervaar je al snel hoeveel meer remweg je nodig hebt. We raden het aan om vaker iets harder te remmen in plaats van een beetje.

Kies in een automaat voor de berg versnelling

Een automaat kiest op vlakke wegen de juiste versnelling. Maar zodra je stijgt of daalt gaat dit meestal mis. Je rijdt dan in een te hoge versnelling. Maak dus gebruik van de bergversnelling of de flippers op het stuur. Zorg dat je altijd in een lage versnelling klimt en daalt.

Let op met parkeren

Wil je stilstaan op een helling of parkeren, zorg er dan voor dat je wielen de juiste kant op staan. Draai je voorwielen (heuvelafwaarts) of je achterwielen (heuvelopwaarts) richting de bergwand of vangrails. Staat je auto met de neus bergopwaarts, zet ‘m dan op de handrem en in de eerste versnelling. Parkeer je met de neus naar het dal, zet ‘m dan in z’n achteruitversnelling en op de handrem. Pas op met de handrem bij temperaturen onder de nul, deze kan dan bevriezen.

Bron:Snowplaza

Overzicht cursussen Code 95

Als beroepschauffeur ben je verplicht iedere 5 jaar 35 uur nascholing te volgen. Is het voor jou dit jaar ook weer tijd om deze nascholingsuren te maken? Bekijk hieronder de startdata:

U03 Code 95 Lading zekeren11-9-2021
U24 Code 95 Chauffeursdag18-9-2021
U15 Sociale veiligheid en omgaan met agressie18-9-2021
U16 Code 95 Heftruck (e-learning)20-9-2021
U47 Code 95 Verkeerseducatie25-9-2021
U20 Code 95 Fysieke belasting25-9-2021
U16 Code 95 Heftruck (e-learning)4-10-2021
U16 Code 95 Heftruck (e-learning)4-10-2021
U21 Code 95 EHBO in het verkeer9-10-2021
U39 Code 95 Techniek en Veiligheid9-10-2021
U05 Code 95 VCA basis11-10-2021
U47 Code 95 Verkeerseducatie16-10-2021
U07 Code 95 Criminaliteitspreventie16-10-2021
U15 Sociale veiligheid en omgaan met agressie23-10-2021
U03 Code 95 Lading zekeren23-10-2021
U15 Sociale veiligheid en omgaan met agressie23-10-2021
U24 Code 95 Chauffeursdag30-10-2021
U05 Code 95 VCA basis30-10-2021
U16 Code 95 Heftruck (e-learning)1-11-2021
U47 Code 95 Verkeerseducatie6-11-2021
U05 Code 95 VCA basis8-11-2021
U01 Code 95 ADR certificaat basis13-11-2021
U07 Code 95 Criminaliteitspreventie13-11-2021
U39 Code 95 Techniek en Veiligheid20-11-2021
U01 Code 95 ADR certificaat Tank27-11-2021
U21 Code 95 EHBO in het verkeer27-11-2021
U05 Code 95 VCA basis1-12-2021
U03 Code 95 Lading zekeren4-12-2021
U16 Code 95 Heftruck (e-learning)4-12-2021
U20 Code 95 Fysieke belasting11-12-2021
U24 Code 95 Chauffeursdag18-12-2021
U07 Code 95 Criminaliteitspreventie18-12-2021

Bekijk alle Code 95 (nascholing)mogelijkheden

Code 95 en rijbewijs beroepschauffeurs langer geldig

De Europese Commissie heeft de regeling om de gevolgen van de corona lockdown op te vangen voor beroepschauffeurs verlengd.

Dit betekent dat beroepschauffeurs van wie het rijbewijs en de code 95 is verlopen of verloopt tussen 1 juli t/m 31 oktober 2021 10 maanden langer beroepsmatig kunnen rijden binnen de Europese Unie.

Voor rijbewijzen en code 95 geldt:

tussen 1 februari 2020 t/m 31 mei 2020: het rijbewijs en/of de code 95 is geldig t/m 30 juni 2021.

tussen 1 juni 2020 t/m 31 augustus 2020: het rijbewijs en/of de code 95 is nog 13 maanden geldig vanaf de einddatum op uw rijbewijs.

tussen 1 september 2020 t/m 30 juni 2021: het rijbewijs en/of de code 95 is nog 10 maanden geldig vanaf de einddatum op uw rijbewijs.

Daar komt voor de beroepschauffeurs bij:

tussen 1 juli 2021 t/m 31 oktober 2021: het CDE rijbewijs en/of de code 95 is nog 10 maanden geldig vanaf de verloopdatum op het rijbewijs.

Een groot aantal beroepschauffeurs heeft een code 95 met een verloopdatum op 10 september 2021. Het CBR drong samen met betrokken partijen daarom al langer aan op verlenging en is erg blij dat hiervoor nu groen licht is. De CBR website wordt hier zo snel mogelijk op aangevuld.

Bekijk hier alle Code 95 mogelijkheden van Koops Novl Opleidingen.

Bron: CBR

Koops NOVL Opleidingen neemt nieuwe DAF lestruck in ontvangst!

Vrachtwagen rijbewijs C1 halen in Assen

Ook voor scholing voor het C1 rijbewijs ( tot 7.490 totaal gewicht, o.a. campers en ambulances ) is Koops NOVL Opleidingen nu volledig toegerust. Sinds 17 maart zijn wij in het bezit van een DAF LF waarmee voor deze categorie het praktijk gedeelte gevolgd kan worden. De DAF LF biedt alles wat  van een moderne truck in deze klasse verwacht mag worden. Hij is wendbaar, biedt een gemakkelijke in- en uitstap en onderscheidt zich door de beste rijeigenschappen.

Karhof Carrosserien Assen B.V. tekende voor de sandwich gesloten opbouw met laadklep. Als huisleverancier van Koops NOVL Opleidingen bouwden zij een sterke doch lichtgewicht carrosserie waardoor er toch nog een laadvermogen van 2300 kg overblijft.

Wij bedanken Sent Waninge en Karhof Carrosserieën Assen B.V. voor de samenwerking en hopen op veilige en educatieve kilometers met deze mooie aanwinst!